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有時覺得是我太單純還是政府官員都喜歡裝傻裝呆(個個都高學歷,還都經過艱難的國家考試)??

難道真的是人家說的讀死書?書呆子?或許其實是多一事不如少一事的心態,反正不要犯大錯,就有一輩子的鐵飯碗,

一個月即使"只"領三四萬,其實這是傻呼呼的世人看到的數字,民營機構一個月領五萬,跟月領三萬的公務員,

一樣工作三十年後退休,了解後你就知道,什麼是正義,呼口號罷了...

我曾說過,贊成公務員加薪,而且要大幅加薪,肯做事能做事的人都該給予適當的獎勵,但只會考試,或只想抱著鐵飯碗不求長進的公務員,都該有資遣方式,甚至該跟很多大企業一樣,每年淘汰績效後5%或後10%的不適任人員

上述改革,哪一政黨敢作??沒有連任壓力,口說想改革的馬總統敢作嗎?我敢保證,這樣做絕對會受到絕多數人民的掌聲,更是為將來的台灣競爭力立下良好且穩固的基礎!

台灣地小,人口也才兩千多萬,實在沒本錢搞政黨惡鬥,放眼望去,整個政壇有幾個真正的人才?台灣人才輩出,但留在政壇的少之又少,原因很簡單,很多人雖然想做事,但卻不想被貼標籤

再者,上頭老大常常從象牙塔看世界,權力一把抓,核心的幾個人就決定台灣眾多重大政策方向,但方向往往又背離民心,不能苦民所苦,且為了所謂的歷史定位,搞的民不聊生也無所謂

如果凱達格蘭大道的路是平的,為啥多數人每天外出走的路都會坑坑巴巴,(帝王跟平民不同路?)

如果高速公路可以數十年大致平坦,何以一般道路做不到?弊端!弊端!就是弊端!我相信絕多數的成年人都知道問題在哪,但交通部及以下相關人員都不知道問題在哪??

就好像我為啥不喜歡胡市長當然有原因,之前已經做了兩任,現在又來個大台中四年任期,但是台中坑巴之路遠多於平坦之路,兩任市長任期不夠用?每天要走的路難道不會比所謂的"台灣塔"重要??

基本上我跟他可以說沒淵源,所以一開始不會有好惡之分,甚至因為他當過高官,形象印象還不錯,哪知...,除了個人口才辯給,台中這麼多年來,以身為一個百姓的體驗,結語就是"失望"!

台灣塔或許能歷史留名,但市民誰會每天去,做的再高再華麗又如何?枉費每年政府編列那麼多錢,送官員及民意代表出國考察,除了血拼之外,到底能帶回啥好的政策政見來回饋民眾?

我常在想,好的政策發想有這麼難嗎?所謂學者/專家都在某一領域鑽研著,是否反而容易陷入先入為主的泥沼,而不是專家/學者就提不出好的政策議題?

3M公司大部分人應該都耳熟能詳,但不見得知道大部分的人每天直接或間接接觸使用頻率之高,絕對超乎想像,為何該公司能源源不絕創造出令世人驚艷的好產品呢?

在其公司簡介裏有一段話"3M員工和他們要使世界人們生活變得更容易與美好的非凡承諾,使這一切變得可能。"

這不只是像"黃金十年"那樣喊喊口號罷了,該公司要求每個部門的營收裏,必須有25%來自於五年前不存在的產品,實際上他們平均可以做到三成甚至四成的數字

當然所謂的配套措施往往是決定目標是否達成亦或只是口號的關鍵,3M的員工可以花15%的工作時間,追尋自己認為可能的夢想,而夢想當然需要經費,需要時間,這時公司文化的支持就很重要,

即使你的夢想不被主管支持,但只要你每天完成原本工作的進度,妳就能自行規劃工作時間的15%來進行你的夢想,並申請相關經費,這樣工作效率既能顯現,又能為自己及公司創造無限的可能

這造就出效率不凡的企業,且創新產品源源不絕的頂尖企業!

裏頭的精神甚至部分制度,政府部門不該好好省思並擷取運用嗎?

政治家及政客最大不同在於,政治家是有夢的,有著長遠的規劃,以全民福祉,民族長遠的發展為己任做出一系列的規劃,即使效益可能必須三年五年甚至十年後才能顯現,但其影響可能是三五十年甚至更久的效益

如同當年的李國鼎/孫運璿等政治家不凡的遠見,然政客呢?短視近利,以選票為優先,自己的利益當然是首要考量,周而復始,台灣數十年空轉也就成慣性,國力競爭力耗損像下沉淪也就不足為奇了

批評別人是最簡單的一件事,但當人民越來越無感,人性越來越冷漠,連批評都懶了,就形成自掃門前雪,漸漸失去台灣人民最純樸互助可愛的一面,這是莫大的隱憂

為啥連批評都漸懶,因為生活周遭太多不公不義太多亂象,一己之力如何改變,無力也無奈,漸漸就成冷感,當熱情不在,那跟行屍走肉又有何差別

為啥欠個幾十萬卡債都可以燒炭自殺?為啥傑出資優的建中學生也會輕生?這都只是社會的一角,新聞報一報,那又如何,有多少在上位者認真想過這些問題?又有啥作為?

長榮集團總裁張榮發先生曾告知其基金會的工作人員,如果某個困苦家庭每月最低生活開銷是兩萬,我們不要只給他兩萬,可以多給一點,讓他們能有機會存一點錢,這是非常重要的

因為即使每個月只存兩千元,對那家庭而言,那兩千叫作希望,有希望才有動力,有希望才有未來,如果每個人對未來都不抱希望,這是多可怕的一件事呀,而對未來沒希望的感覺卻不斷在台灣發生擴大著!

台北人繳的稅,稅率有比台中/彰化或基隆人多嗎?如果說因為台北人口多且是首都...等等,所以建設多,那或許吧,但為何台北人的社會福利比絕大多數城市的人好,這是公平正義??

真正好的社會應該是,有能力的城市提撥某比例(例如兩成)的錢來支援窮鄉僻壤,不然好的人才都被大城市吸走了,好康的建設及補助又都在特定縣市,那先天不足後天失調的地方難怪只能每況愈下了

說來說去,除了遠景的規劃外,無非都在爭錢,錢的事情其實有很難嗎?個人覺得不然,只是有沒有真正想做事的政治家,有沒有能肯作能做的公務員,很多政策的發想或徹底實行都時挹注非常多的財源

前些日子跟家人掃墓時閒聊,聊到廣告看板,這幾天我就發想,台灣的看板實在是很雜亂

建築法規裏有規定看板的一些限制,那該管的單位是否有瀆職之嫌??

該送懲戒的這邊不討論了(官官相護,也沒啥結局吧),以下是我的發想~

來個全國大整頓,大方向的法源早就有了,只是沒"確實"管制,所以犯法的基本上沒啥好抗議的吧!

但為顧及民意減少民怨,可以有一年緩衝期,自行拆除改善,期限一到,由政府代為拆除,拆除費由商家支付(這部分可請民間業者拆除,反正費用由商家出,也就沒有縣市政府拆除大隊人力有限之藉口)

又因一年緩衝期不拆,所以代拆之前,先開一張罰單(這部分罰款可以納入整頓市容基金)

增修看板法案,日後看板底座均須強制標明製作廠商商號及電話,加強源頭管制約束,也就是以後看板違規,除了罰商家並拆除外,加罰製作廠商,並歡迎檢舉,一樣檢舉成案,發給罰金兩成當獎勵

而特定區域加強廣告看板租賃,例如人行道轉角(目前很多便利商店都疑似違規設立支柱看板)/公家機關適當區域/安全島等等

亦可開放在某些不影響其他店家招牌辨識區域,適當開放比原規定更大型看板,當然這時須申請並每月繳付廣告形象效益費...

政府可在確定施行前於媒體宣導一個月,並請政論節目製成議題,做為宣傳目的,最後在拆除期限前一個月在媒體上再次宣導

這些事有何難處,多少都有吧,但絕對可行,至少違規部分是有法源的,只是沒人落實,對吧!

想像一下,或許兩三年後,台灣的街道市容更有秩序,觀感更加提升,也不會因為先來後到,看板一支比一支大支,一支比一支突兀

上述部分的確實施行,對台灣整體形象及生活品質絕對有助益,而透過規劃並由政府出租,每年廣告收益肯定不少,(很多住家或大樓的廣告看板其實很危險又沒誠實報稅,一面牆的月租金五萬十萬甚至更高的都有)這部分的經費都可拿來做市容整頓之用

在我小小的腦袋裏,這個算是挹注財政如九牛一毛般的少,但對整體確有幫助,且本來就該做好的

還有很多可以收到大錢或讓社會更好更公平的想法,但再好的想法如果遇到冬眠的公務體系或腦殘的政府部門,讓健保不虧損很難嗎?健保搞成這樣,隱憂比一般人想的其實還多

你擔心加保費,那就太狹隘的,我更擔心的是婦產科/兒科/外科...甚至是更難養成的腦科/心臟科等等,醫院徵不到足額的醫生,絕多數頂尖的都跑去醫美那個區域了,這個隱憂不知政府又如何看待,又有何解決之道????

 

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留言列表 (2)

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  • kellywu0521
  • 我同意Bill大說的,別指擔心健保問題,
    更重要的是台灣的醫生愈來愈少了,
    我之前生產是在台北知名的私立婦產醫院,
    其中的婦產科醫生也跑去開醫美,
    因為生小孩的人愈來愈少,最重要的是醫美比較好賺,
    那醫生現在兼職「婦產科」是可以順便請這些媽媽們到「醫美」繼續努力變美,
    唉~~台灣的醫療會愈來愈沒品質,如要好的醫療只能花大錢,
    但首先,我們要有錢來花啊!!
    也或許再過幾年,連醫生都不見了,有錢也找不到醫生來看診!!
  • SUPERJOE5566
  • 狗吠火車沒用的, 走上街頭吧!
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