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長榮百艘新造船 耗資1800億

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2010.06.02 03:46 am

抓準二○一二景氣復甦，長榮集團布下天羅地網，打造海、空新戰力！昨天在北市長榮總部，韓國造船廠傳來最新報價，長榮總裁張榮發親自拍板，擬向韓方下單十艘八千TEU的貨櫃輪，並計畫向台船購買十二艘同級輪。長榮「百艘新造船計畫」正式啟動，據了解，總價約達一千八百億元。

同時間，長榮航空也透露，已下單的三架波音七七七酖三百型客機，確定今年下半年飛台交機，將肩負飛歐美、日本等中長程航線。

張榮發昨接受本報專訪時，首度表態，將在兩岸全面擴張飯店版圖，除了六月十五日將開幕的礁溪鳳凰酒店、上海斥資廿五億元的桂冠旗艦店外，包括重慶、成都、深圳都將蓋飯店，另外包括北京、杭州也在覓地；張榮發最常下榻度假的曼谷長榮桂冠，他也下令改建，將打造廿五層新大樓，全力搶攻曼谷頂級客層。

長榮集團百艘造船計畫傳出後，被視為全球最大訂單，猶如在全球航運界拋出震撼彈。據了解，包括全球各大造船廠、驗船中心、各國船機設備供應商等上、中、下游廠商，近日全搶著爭取長榮集團青睞，台灣頓時變成國際造船產業「朝聖重鎮」。

「長榮海、空運今年都會賺錢！」張榮發笑著說，受惠於兩岸直航與歐美航線，長榮航空今年會比海運好，長榮航空第一季已獲利十二億元，全年獲利更看俏；海運部份，張榮發直言第三季還不錯，第四季不敢保證，但全年有機會小賺。

張榮發說，他以前就預言景氣會在二○一二年才復甦，有人指現在經濟已全面復甦，這是錯的，他指全球經濟走向呈現「W型」，在景氣真正好轉前，還會「往下坡走」，然後才向上攀升，因此他趁造價成本最低時打造新船隊。

他指「這一百艘船，至少要分十年打造，但第一艘在二○一三年就會交船」，今年擬下單的卅二艘八千TEU（廿呎標準櫃）貨櫃輪，十艘擬下單給韓國造船廠，十二艘計畫下單給台船，但價錢仍待談攏，另十二艘可能下單各日方或韓方。長榮強調，在張榮發堅持下，這些新船都採最新環保設計，且每TEU造價不超過一萬美元。